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我们主要针对金属结构进行计算校核，主要包括:强度计算及校核、刚度计算及校核、稳定性计算及校核以及特殊部件的校核，发现设计不合理之处，为厂方提供修改方案进行设备优化，并为其设计提供理论依据。由于本项目设计工作采用的是AutoCAD软件，与有限元分析软件不存在数据接口，所以我们只能够根据厂方提供的图纸手工建立计算模型。本主要采用有限元分析方法对设备的金属结构部分进行静力计算及分析

门式斗轮堆取料机的金属结构是该设备的主要支撑部件，严重影响着设备能否正常以及的工作，全门式堆取料机哪家好，所以保证其金属结构的强度和刚度是重中之重，全门式堆取料机，同时也是产品设计过程中的关键步骤。通过传统的理论计算，金属结构所受的载荷主要有:固定梁、活动梁、支腿等部件的自重，移动皮带机的自重，堆取料皮带机的自重，斗轮机构的自重，全门式堆取料机价格，物料载荷，活载，栏杆载荷，风载，雪载等，如此复杂的受力情况给计算金属结构的强度和刚度增加了很大的难度

对今后同类机械设备大车行走自动纠偏控制系统设计有一定的参考价值。 本课题之处，一是基于位置偏差的变频器纠偏控制和动态位置校正思想，该设计思想可实现了大车行走同步控制，并消除编码器的累积偏差；二是采用ROFIBUS-DP现场总线通讯技术的数字连接控制方案，实现了自动纠偏控制系统对数据通信、实时性、检测精度和抗干扰性的要求。 此自动纠偏控制方案已正式投入生产使用，实践证明门式斗轮机自动纠偏控制系统的可行性和有效性。